近日,首列滿載煤炭的53節(jié)底開門式運(yùn)煤列車通過寧東鐵路公司鐵路專用線,運(yùn)至煤制油項(xiàng)目建設(shè)指揮部,并翻卸到煤儲(chǔ)運(yùn)裝置受煤坑,標(biāo)志著煤制油項(xiàng)目煤炭鐵路運(yùn)輸線路順利開通,正式進(jìn)入儲(chǔ)煤階段,為今年裝置投料試車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
煤制油項(xiàng)目煤貯運(yùn)裝置設(shè)計(jì)為鐵路火車運(yùn)輸,采用KM70車型底開門車皮卸車方式,設(shè)計(jì)規(guī)模2447.752萬噸/年,該運(yùn)輸系統(tǒng)于2015年7月20日開工建設(shè),今年2月18日空車試驗(yàn),2月19日載煤通車,由梅花井礦裝車站首發(fā),順利到達(dá)煤制油煤儲(chǔ)運(yùn)裝置受煤坑。運(yùn)煤專列到達(dá)后,煤制油項(xiàng)目建設(shè)指揮部與鐵路方面做好協(xié)調(diào)配合,翻車機(jī)人員、運(yùn)行操作人員對翻車機(jī)區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好現(xiàn)場保障工作,確;疖囆睹喉樌M(jìn)行。
(來源:中國氮肥與甲醇技術(shù)網(wǎng))