自從煤制烯烴項目在國內(nèi)投產(chǎn)并商業(yè)化運營后，煤制烯烴被外界普遍認為經(jīng)濟效益好、有前景。根據(jù)此前國內(nèi)煤制烯烴企業(yè)公布的年度經(jīng)營數(shù)據(jù)，可以得出利潤率達到20%，煤制烯烴項目經(jīng)濟效益好似乎再次得到了驗證。

然而，煤制烯烴具有資金和技術(shù)密集的特征，資金投入等固定成本在總成本中所占的比重較高，而國內(nèi)企業(yè)在進行項目可行性分析時，沒有把巨額資金成本等因素考慮進去。綜合分析，煤制烯烴項目盈利空間并不如大家想象的那樣大。

目前業(yè)界測算的煤制烯烴的盈利空間，普遍是按照原料煤280元/噸的內(nèi)部調(diào)節(jié)價格計算的，烯烴成本約5500元/噸，聚烯烴成本7400～7500元/噸。不包括資金成本，每噸聚烯烴盈利2000元～3000元。

正因如此，外界也形成了煤制烯烴經(jīng)濟效益好的印象，從而紛紛上馬煤制烯烴、甲醇制烯烴項目，以致在很短的時間內(nèi)，國內(nèi)在建和規(guī)劃建設(shè)的煤制烯烴產(chǎn)能就超過1800萬噸/年，加上國家和各地核準的示范項目，目前國內(nèi)在建、擬建和處于規(guī)劃階段的煤制烯烴項目接近30個，累計產(chǎn)能超過2000萬噸/年。

而這樣的利潤測算方式是值得商榷的。一些企業(yè)在進行煤制烯烴項目技術(shù)經(jīng)濟分析時，有兩筆資金成本賬沒有計算，一是項目貸款沒有計算進去，二是自有資金的利息及貶值沒有考慮。一個180萬噸/年煤制甲醇再生產(chǎn)60萬噸/年烯烴的項目，投資額在200億元以上，貸款年利率如果按照6%計算，還貸期10年，則每噸聚烯烴產(chǎn)品要增加資金成本4000元，如果還貸15年，每噸聚烯烴產(chǎn)品增加資金成本3000元。也就是說，如果算上資金成本，每噸聚烯烴產(chǎn)品的成本將超過萬元大關(guān)，比石油路線產(chǎn)品市場價格略低或者持平。

如此算來，煤制烯烴盈利空間其實并不大，可以說是利潤微薄甚至有可能虧損的。中科合成油工程公司技術(shù)顧問唐宏青、延長石油集團西灣煤化工項目技術(shù)顧問李佩玉等一批專家都支持上述觀點，認為對煤制烯烴技術(shù)經(jīng)濟分析應(yīng)重新考量。

另外，目前包括煤制烯烴在內(nèi)的煤化工項目，在進行經(jīng)濟評價時，通常的假設(shè)前提是產(chǎn)品能夠全部在市場上以預期的價格賣出。而項目建成后，未必真的能夠?qū)崿F(xiàn)這一假設(shè)。

同時如果未來國內(nèi)開征碳稅，也將增加煤制烯烴的成本。據(jù)測算，每噸煤制烯烴產(chǎn)品比石油制烯烴產(chǎn)品多排放7噸碳，一旦征收與碳排放相關(guān)的環(huán)境稅，將增加煤制烯烴成本2000元/噸。

煤制烯烴項目一般都遠離市場，運輸成本也較高，出廠價加上運費之后成本優(yōu)勢明顯削弱。

因此，業(yè)界應(yīng)理性認識煤制烯烴項目的盈利空間，盲目上馬煤制烯烴項目將面臨巨大的投資與市場風險。